伊藤动力YT300EW
目前发电电焊机采用发电与焊接两个绕组,在动力所具备的输出功率下,无法使发电与焊接输出功率分别达到大,造成不必要的浪费。同时,为了加大焊接电流,不得不在焊接时提高发动机的转速,造成发电输出频率改变,给发电、焊接同时使用带来不便。由于焊接绕组输出功率的限制,其焊接的负载持续率较低,限制了连续工作能力。焊接采用50/60Hz整流,再经滤波输出,其纹波较大,不利于提高焊接产品的质量。
伊藤动力YT300EW
300A柴油发电焊机 | |
产品型号 | YT300EW |
额定频率(Hz) | 50/60 |
额定功率(KW) | 3 |
额定电压 | 220/230 |
额定电流 | 13/12.5A |
相数 | 单相 |
功率因素(cosΦ) | 1 |
空载焊接电压 | 45-60V |
额定焊接直流电源 | 280A |
焊接电压 | 28-32V |
焊接负载 | 0.6 |
焊接电流调节范围 | 55-300A |
电极(焊条) | 2.0-6.0mm |
额定转数(r/min) | 3000/3600 |
励磁方式 | 自励恒压(AVR) |
整流方式 | IG8T+三相整流桥 |
绝缘级 | F |
发动机型号 | R2V870 |
发动机型式 | V型、双缸、四冲程、风冷 |
排量(ml) | 875 |
燃油箱容量(L) | 25 |
外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 870×630×800 |
净重(kg) | 239 |
启动方式 | 电启动 |
柴油机功率(P) | 21 |
伊藤动力YT300EW
便于移动,重量轻,大可焊接5.0焊条,还可以焊纤维数,道路抢险,油田都是非常有利的利器,时间维修好,很多铁路工程都使用柴油焊机,因为重量很轻。而且柴油发电焊机*插电只要加上汽油机油就可以开始工作了,而且柴油发电焊机备用3KW辅助电源可以带照明灯,夜间照样可以在户外工作,汽油发电电焊机的电是直流电,只能带直流的设备,交流的是带不了的,如果带的话会烧坏你的机器的。